BMW Le meilleur des meilleurs
Deux prestigieux prix 2012 du Middle East Event ont été attribués à la division Moyen-Orient du constructeur allemand BMW Group Middle East, à l'agence de relations publiques DABO & CO et aux agences d'événements d'entreprise DABO & CO et Salt & Pepper. Le premier d'entre eux a été attribué au "Meilleur budget", intitulé "Soyez vigilants. Soyez vivants", qui s'est tenu dans les établissements d'enseignement de l'émirat et qui a mobilisé plus de deux mille étudiants et s'est consacré à la nécessité de toujours utiliser les ceintures de sécurité dans les voitures. Le second - "Le meilleur lancement sur le marché d’un nouveau produit sur le marché" pour la tenue du festival automobile MINI en 2011, qui s’était déroulé sous le nom de "Loud Riding".
Supercar McLaren "privé" du toit
McLaren a officiellement présenté un autre membre de la famille des supercars - la McLaren MP4-12C. La version à toit ouvert recevait un toit rigide en trois pièces en métal et un moteur mis à jour de 625 chevaux.
Une modification ouverte de la supercar a été équipée d’un toit rigide en métal, mais cela n’a pas eu d’effet spécial sur le poids de la voiture, il n’a que 40 kg de plus. Le toit en trois parties peut se déployer à une vitesse pouvant atteindre 30 km / h. Il faut 17 secondes pour terminer ce processus. L'augmentation modeste de poids s'explique également par le fait que la supercar a été développée à l'origine dans l'optique de créer une version ouverte, de sorte que la structure de puissance de la carrosserie ne nécessitait pas de modernisation.
La voiture a reçu le même moteur turbo de 3,8 litres de 625 chevaux que le coupé, mais en raison de l'aérodynamisme modifié et du poids accru, la modification ouverte est légèrement plus lente. Il accélère 0,1 s plus lentement à 100 mi / h (en 6,1 s) et dépense 0,2 s de plus en accélération à 200 km / h (9,0 secondes). Mais les résultats sur l'accélération à 100 km / h sont complètement identiques - 3,1 secondes.
Une autre différence de conception entre «l'araignée» et le coupé réside dans le système intégré de protection des passagers en cas de chavirement et dans un pare-vent spécial entre les appuie-tête, qui optimise le flux d'air. En outre, McLaren a trouvé un moyen d’utiliser le compartiment dans lequel le toit est rempli pour transporter des bagages: elle contient 52 litres de bagages lorsque le toit rigide est déployé. Les concepteurs de la société ont même développé des sacs spéciaux pour ce compartiment.
Infiniti jx croisement parfait
Arabian Automobiles, distributeur exclusif de Nissan, Infiniti et Renault à Dubaï et dans les Émirats du Nord, a dévoilé le dernier Infiniti JX. La présentation a eu lieu à l'hôtel cinq étoiles Atlantis, The Palm. Le constructeur lui-même qualifie le JX de "crossover parfait", soulignant la polyvalence et l’espace dans la cabine, un niveau de sécurité élevé et une large gamme d’options.
La voiture est équipée de trois rangées de sièges complets. La deuxième rangée de sièges peut être avancée pour faciliter l’accès à la troisième. Lorsque vous déplacez la deuxième rangée sur celui-ci, vous pouvez laisser un siège auto pour enfants et cela ne gênera pas.
La richesse des équipements techniques et l’utilisation de technologies de pointe constituent un autre avantage des voitures de luxe. Infiniti "n’a pas été menacé" ici. Le système audio stéréo Bose avec 14 haut-parleurs, le dernier système de navigation Infiniti Connection Telematics, un système de détection intelligent de la zone morte et un système de détection d'obstacle derrière une voiture avec caméras vidéo actives ne constituent qu'une infime partie de l'électronique innovante du nouvel Infiniti JX. En ce qui concerne les unités de puissance, à ce jour, seul un V6 puissant à la fois économique et à traction intégrale et un variateur CVT à variation continue ont été officiellement annoncés. Selon les chiffres officiels, l'Infiniti JX offre la meilleure économie de carburant de sa catégorie en consommant un peu plus de 11 litres aux 100 kilomètres.
Super léger Mercedes-Benz SL Roadster
Gargash Enterprises, le distributeur exclusif de voitures Mercedes-Benz à Dubaï et aux Émirats arabes unis, a dévoilé le nouveau SL Roadster ultra-léger. Il y a près de 60 ans, Mercedes-Benz a commencé à maîtriser le nouveau modèle et à coder son nom dans l'abréviation SL (Sport Leicht), qui signifie en allemand «sportif, léger». Les ancêtres de la première Mercedes-Benz 300 SL, qui recevait des portes uniques en forme d'aile de mouette, sont toujours fabriqués. L'idée de perdre du poids est devenue un véritable fétiche pour les ingénieurs de Mercedes. Avec le pédantisme maniaque, ils retiraient des grammes de chaque partie, remplaçant l'acier par de l'aluminium pour faciliter le squelette de la machine. Et maintenant, ils disent que "le nouveau corps ultraléger, fabriqué à 89% en aluminium". Le poids total de la structure n’est que de 254 kg, soit 110 kg de moins que son prédécesseur. Seuls le cadre du pare-brise, les charnières de porte, ainsi que la structure du toit et le couvercle du coffre sont en acier.
Aucun objectif moins difficile n’a été atteint par les concepteurs d’une nouvelle génération de roadster. Ils devaient résoudre au moins deux problèmes: maintenir la continuité du modèle SL et adapter le design du nouvel article à la gamme moderne. En outre, le développement de la conception d'une décapotable, et encore plus d'un roadster, est compliqué par le fait que l'image doit être complète avec un toit ouvert et un toit fermé. Mais, comme auparavant, le problème de conception a été parfaitement résolu par les développeurs de la nouvelle Mercedes SL.
Une attention accrue a été portée au nouveau système audio, plus précisément au système de montage des enceintes avant FrontBass, qui utilise l’espace libre dans les cavités situées au niveau de la partie avant de la niche pour les pieds comme espace de résonance. Associé au système audio en option Bang & Olufsen, le son est vraiment clair et puissant, même à volume maximal.
Dans l'arsenal d'options Mercedes SL - régulateur de vitesse actif, toit panoramique Magic Sky Control à degré de transparence variable, accès sans contact au coffre en déplaçant les jambes sous le pare-chocs arrière et accès Internet. Mais le nouveau système de nettoyage de pare-brise Magic Vision Control est particulièrement fier, car il pulvérise du liquide de nettoyage pour vitres à partir de trous microscopiques dans l’essuie-glace lui-même, en tenant compte de la direction du mouvement des brosses. Le système comporte non seulement plusieurs modes de fonctionnement, mais également le chauffage en option.
