Il convient de noter qu’il s’agit de la troisième ligne du pedigree de cette gamme, présentée pour la première fois au public en 1996.
Par rapport à ses prédécesseurs, il possède un empattement élargi (plus 60 mm), ce qui le rend plus stable et maniable à haute vitesse, des porte-à-faux avant et arrière plus courts et un pare-brise décalé vers l'avant. Que dire du design? Grâce aux formes lissées, la nouvelle Boxster peut être qualifiée de plus élégante, légère et plus que sportive.
La voiture a reçu une toute nouvelle carrosserie en aluminium léger, un châssis entièrement repensé et des unités de puissance améliorées. Les créateurs ont réussi à améliorer les performances dynamiques et à accroître l'efficacité. Un raffinement de moteur d’atelier, une aide intelligente, des systèmes de confort et de sécurité ainsi qu’une nouvelle direction à assistance électromécanique combinée à une réduction de 15% de la consommation de carburant. Le modèle est équipé d'une aile qui s'étend automatiquement à une vitesse de 120 km / h, ce qui réduit la portance et améliore le contrôle du véhicule à grande vitesse. L'auvent de cette voiture est équipé d'une propulsion électrique, grâce à laquelle elle se replie et se déplie en quelques instants, à une vitesse pouvant atteindre 52 km / h. C'est le véritable esprit de liberté!
Le modèle classique est équipé d'un moteur 6 cylindres d'un volume de 2,7 litres et d'un modèle sportif doté d'un «moteur» similaire de 3,4 litres. Dans les deux cas, les moteurs sont équipés d’un système d’injection directe de carburant, de récupération d’énergie et de commande démarrage / arrêt, ce qui leur donne une augmentation de puissance de 10 et 5 litres. avec en conséquence. Dans la configuration de base, le couple est transmis aux roues à l'aide d'une boîte de vitesses à six vitesses. Toutefois, le robot PDK à sept vitesses et double embrayage constitue une option intéressante. La consommation moyenne de carburant des nouvelles Boxster et Boxster S est de 7,7 et 8,0 litres aux 100 km, et l’accélération, de l’arrêt à 100 km / h, prend respectivement 5,7 s et 5,0 s.
Je dois dire que Porsche a rafraîchi les intérieurs de ses roadsters. En raison de l'empattement accru, ils sont devenus plus spacieux et modernes. Dans la cabine - une console centrale plus pratique, une ergonomie améliorée du siège du conducteur. Le sélecteur de vitesse est situé assez près du volant, ce qui vous permet de changer de main sans mouvements inutiles des mains. Le commutateur d'allumage de la Porsche Boxster est traditionnellement situé à gauche du volant. Et le levier de frein à main a été remplacé par un bouton électrique.
Lors de la présentation de nouveaux modèles à Dubaï, George Wills, directeur général de la division Porsche au Moyen-Orient et en Afrique, a déclaré: «Il ne fait aucun doute que la nouvelle génération de Boxster représente un pas de géant dans le développement de notre société et de l'industrie automobile. Ces modèles associent un design de pointe et une productivité accrue. "Nous attendons avec impatience le début des ventes aux Émirats arabes unis. Et, bien sûr, nous garantissons à chacun de nos clients le plaisir de conduire."
