À Dubaï, la construction des principales intersections routières est achevée à plus de la moitié.
Mattar Al Thayer, directeur général et président du conseil d'administration du Comité de la route et des transports (RTA), a annoncé que les travaux du premier projet de développement de Airport Street, y compris la construction d'échangeurs aux intersections de Rashidiya et Casablanca, sont achevés à 50%. Il a également noté que les travaux de la deuxième étape aux intersections des rues Nad Al Hamar et Marrakech sont achevés à 40%. Mattar Al Thayer s'attend à ce que la première phase du projet soit achevée et que les échangeurs soient ouverts aux automobilistes en décembre de cette année. L'ensemble du projet sera achevé d'ici le premier semestre de 2018.
En général, le projet vise à augmenter la capacité de l'aéroport St. 5 000 véhicules supplémentaires à l'heure, ce qui accroît la sécurité routière et réduit le temps de déplacement le long de la rue de l'aéroport entre l'autoroute Sheikh Mohammed bin Zayed et la rue Casablanca de 30 à 5 minutes.
Mattar Al Thayer s'est rendu sur les sites de construction avec un chèque et a tenu une réunion sur l'avancement de chaque phase du développement du projet. Actuellement, la construction d'un pont aérien entre les rues Al Khawaneej et Al Rashidiya, ainsi que la construction de l'un des 5 ponts à l'intersection de Marrakech dans la même direction, est terminée. Les échanges de tunnels à l'intersection de Marrakech commenceront en juillet. À l'heure actuelle, les travaux de construction du passage supérieur de l'intersection Nad Al Hamar sont achevés à 70%, les travaux du passage supérieur de l'intersection de Casablanca étant achevés à 50%.
Le projet consiste en la construction d'échangeurs, d'un tunnel à la jonction de Marrakech, de viaducs à l'intersection avec la rue Rashidiya, ainsi que d'échangeurs entre les rues Airport, Casablanca et et rue Nad Al Hamar Le projet comprend également la mise en place d'échangeurs existants, la construction d'une voie de desserte à trois voies dans les deux sens. Tout cela permettra de décharger le trafic de la rue Nad Al Hamar de Airport Street, de l'intersection avec Rashidiya jusqu'à l'intersection avec Marrakech.
